Verdeckte Schäden vollständig erfassen

Nicht jeder Unfallschaden ist auf den ersten Blick sichtbar. Bereits bei vermeintlich geringfügigen Kollisionen können Kräfte auf Fahrwerk, Achsen oder tragende Fahrzeugbauteile eingewirkt haben. Ohne eine fachgerechte Überprüfung besteht das Risiko, dass sicherheitsrelevante Beschädigungen unentdeckt bleiben und bei der Schadenregulierung nicht berücksichtigt werden. Aus diesem Grund kann im Rahmen unserer Begutachtung eine Achsvermessung oder die Freilegung von Fahrzeugbauteilen erforderlich sein.

Eine Achsvermessung dient der präzisen Kontrolle der Fahrwerksgeometrie. Bereits geringe Abweichungen außerhalb der Herstellertoleranzen können das Fahrverhalten, die Lenkpräzision und den Reifenverschleiß erheblich beeinflussen – im schlimmsten Fall sogar die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs. Durch die Vermessung lässt sich zuverlässig feststellen, ob unfallbedingte Verformungen oder Beschädigungen an Fahrwerks- und Lenkungskomponenten vorliegen.

Ebenso wichtig ist die Freilegung von Bauteilen. Viele Beschädigungen befinden sich unter Anbauteilen wie Stoßfängern, Verkleidungen oder Abdeckungen und sind bei einer äußeren Besichtigung nicht erkennbar. Erst nach der Demontage können versteckte Verformungen, beschädigte Halterungen oder weitere unfallbedingte Schäden fachgerecht beurteilt und vollständig im Gutachten berücksichtigt werden.

Üblicherweise müssen Geschädigte die Kosten für diese zusätzlichen Prüfungen zunächst selbst verauslagen und erhalten diese erst im Rahmen der Schadenregulierung von der gegnerischen Haftpflichtversicherung erstattet. Um unsere Kunden finanziell zu entlasten, übernehmen wir diese Kosten im erforderlichen Umfang und gehen für Sie in Vorleistung. Selbstverständlich organisieren wir auch alle notwendigen Termine mit qualifizierten Fachwerkstätten und koordinieren den gesamten Ablauf.